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FORDGT创下FORD量产车史上最高极速与赛道最快单圈纪录

2020-06-07 01:43


FORDGT创下FORD量产车史上最高极速与赛道最快单圈纪录FORDGT创下FORD量产车史上最高极速与赛道最快单圈纪录全新Ford GT搭载EcoBoost量产系列家族中最高动力的引擎,其所向披靡的强大动力,搭配车身优异的空气力学设计和先进的主动式车身动态稳定系统,发挥相辅相成的效果,缔造347 km/h的极速,成为史上最快的Ford量产车款。 传承赛车性能的荣耀传统,Ford GT拥有绝佳的极速表现,其设计与调校均以发挥极致的赛道性能为目标。在2016年的赛道研发测试中,所有评比车辆都针对赛道驾驶而配用全新机油、全新轮胎和最佳的悬吊调校,并在同样的条件之下由同一位车手负责驾驶,Ford GT在加拿大的Calabogie赛车场击败了McLaren 675LT 和 Ferrari 458 Speciale 两位可敬的强大对手。 评比成绩如下:    Ford GT: 2:09.8    McLaren 675LT: 2:10.8    Ferrari 458 Speciale: 2:12.9根据美规SAE测试标準,Ford最新的3.5升EcoBoost V6 高性能引擎拥有647匹马力和76.0公斤米的扭力,缔造EcoBoost引擎家族中最大马力表现,也让 Ford GT 成为品牌旗下最快的量产车款。这具引擎能够在转速达每分钟3,500转时就输出90%的峰值扭力。Ford性能车部门全球总监Dave Pericak表示:「我们一直以来都希望EcoBoost V6引擎能够在Ford GT上创造优异的动力输出和空气力学效率表现。」「我们透过参加IMSA两季赛事,在Daytona 原型车赛车上测试与研发这款引擎。并在上个赛季与Ford GT共同参赛。我们对其在赛道和一般道路上的性能表现都非常满意。」 Ford GT这辆超跑净重约1360公斤,刚好在两个主要竞争对手McLaren 675LT 和 Ferrari 488之间,Ford GT的马力重量比为 2.1公斤/匹马力。「Ford GT是一台不折不扣的性能跑车。」Ford全球产品开发执行副总暨技术长Raj Nair表示。「我们透过碳纤维车体架构达成显着的轻量化效果,并将此优势转化为极致性能,尤其在提升车身动态表现上成果最为出色,于是一台速度更快的超跑就此诞生。」这项主动式车身动态稳定系统与悬吊和车体空气力学有良好搭配,能够在各种车速下提供最佳的下压力、抓地力与平衡性,不论驾驶技术水準高低,都能够更轻鬆地掌握车身动态、享受极限操驾乐趣。Ford GT一再证明其卓越的性能表现,除了在Le Mans耐力赛取得所属级距的冠军之外,上一季也在IMSA和WEC多场赛事取得胜利。Ford GT量产版本和高性能的赛道专用版本有许多共用的零件与科技,后者採用了更为进阶的空力套件和悬吊系统,将其性能到新的境界。


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本文出处
『新闻来源/Wow!NEWS新闻网』

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